2018-12-20 12:55:25

Смарт-города будущего в которых уже живут люди

«Умным» город делают информационные и коммуникационные технологии, которые интегрируют для управления городским имуществом. Проблема неэффективности в смарт-городах решается с помощью различных датчиков, работающих в режиме реального времени. Они собирают информацию от жителей и других устройств, обрабатывают ее и анализируют. Как это все выглядит? Предлагаем ознакомиться с реальными примерами смарт-городов, половину из которых построили «с нуля»

По прогнозам консалтинговых компаний, к 2020 году появится еще 600 «умных городов». Они смогут генерировать 2/3 мирового ВВП. Но нельзя наверняка сказать, что удачными стали все проекты смарт-городов. Масштабные эксперименты иногда заканчиваются провалом с точки зрения окупаемости и заселения городов жителями. Именно поэтому большинство нынешних «городов будущего» строят осторожнее: с меньшими бюджетами и умеренными амбициями.

Иньчуань, Китай

Небольшое по китайским меркам город Иньчуань называют воплощением Smart City. Столица провинции Нинся расположена на севере Китая. Здесь проживает 1600000 человек. Это – единственный город в мире, где вообще не нужны наличные. Вместо этого работает технология распознавания лица. С ее помощью можно оплачивать товары и услуги. В автобусе система сканирует лицо пассажира – и деньги списывают с его счета автоматически. То же самое происходит по всему городу во всех сферах жизнедеятельности: расчет в магазинах и банках, в общественном транспорте и ресторанах. Человеческое лицо – это и есть банковская карточка.

Технологии используют здесь в первую очередь в домах:

душевые кабины, которые экономят воду,

энергоэффективные осветительные приборы,

роботы-пылесосы,

системы полива в садах, которые включаются автоматически только при необходимости,

«Умные» мусорные баки, которые трамбуют мусор, увеличивая эффективность утилизации. Когда бак заполнен, в коммунальную службу поступает сигнал о том, что мусор можно вывозить, датчиками света и движения, включающие освещение тротуаров только тогда, когда по ним проходит человек.

В Иньчуане никто не ходит по магазинам. Чтобы заполнить дома холодильник, нужно выбрать продукты в приложении, сделать заказ и получить его на одной из точек выдачи. Автоматическое хранилище продуктов отсканирует QR-код, сгенерированный в приложении, соберет заказ и выдаст человеку все ее продукты. Рассчитываются за это также лицом.

Фудзисава, Япония

Это – специально построенное экогородок в пригороде Токио. По состоянию на 2015 год в городе насчитывалось 423 тыс населения. Идея создания экологического и эффективного города поступило от компании Panasonic, содействие привлечению инвестиций. Город находится в непосредственной близости к Тихому океану. Климатические условия здесь благоприятны для проживания. В городе царит умеренная влажность и теплая погода: температура летом не превышает 28 градусов, а зимой не опускается ниже 11 градусов.

На территории Фудзисава расположены 600 коттеджей. Электричество к ним поступает от солнечных батарей. Вся бытовая техника здесь энергосберегающие: например, стиральная машина устанавливает расходы порошка и объем воды в зависимости от степени загрязнения белья.

На улицах города установлены сенсорные системы, поэтому освещение работает только, когда по улицам ходят люди. В случае землетрясений город именно в течение 3 суток может обеспечить жителей горячей и холодной водой. Всеми объектами управляют из комплекса Fujisawa SST Square на центральной городской площади.

Милтон-Кинс, Великобритания

Этот британский город получил статус Smart, когда Министерство предпринимательства, инноваций Великобритании в 2010 году запустило здесь программу Catapult Transport Systems.

Беспилотный транспорт – очень важное направление для перспектив британской экономики. Первые такие машины на улицах Милтон-Кинс для теста в реальных условиях запустили в 2016 году. Внутри автомобилей установлены датчики и камеры. Батареи электромобиля хватает на 64 км пробега. Максимальная скорость движения ограничена до 24 км/ч. Город стал основным центром Великобритании, где изучают транспорт. Правительство запустил по всей стране Catapult Centres – лаборатории исследования технологий в различных сферах, чтобы потом использовать их в бизнесе.

Сингапур

Население Сингапура – почти 6 млн человек. Самые высокие баллы в рейтингах по эффективности системы передвижения общественного транспорта и социальную активность граждан получило это мини-государство Юго-Восточной Азии.

В 2014 году в Сингапуре запустили программу Smart Nation. Часть ее – это внедрение разумных систем сбора данных о жителях города. «Умные» системы охватывают весь город и все сферы его жизни. Датчики собирают информацию о том, что происходит на улицах и даже в жилых домах. К примеру, если пожилой человек упал в своем доме, то система мгновенно отправит сигнал в больницу.

Смарт-системы фиксируют, сколько воды потребляет житель города, и замечают даже брошенный на тротуар окурок. Врач назначает лечение после видеоконференции, а водитель знает, сколько авто стоят перед ним в дорожном заторе. Кстати, в 2016 году на улицах города запустили беспилотные автомобили. К 2020 году все автомобилисты здесь будут обязаны установить специальную навигационную систему. Она позволит отслеживать местонахождение автомобиля в реальном времени.

Рыночная экономика Сингапура на высоте. При этом налоговые ставки, наоборот, низкие. Это делает город идеальным для привлечения инвесторов. Высокое конкурентную среду, ведущие места в рейтингах экономической свободы, высокообразованное и дисциплинированное население и высокий уровень благосостояния делают Сингапур комфортным местом на земле.

Сонґдо (Songdo IBD), Южная Корея

Один из крупнейших проектов разумных городов. Строительство международной экономической зоны Сонґдо началось еще в 2003 году. Здесь обитают 100 тыс человек. Деловой район находится в 15 минутах от Международного аэропорта Инчхон и входит в перечень так называемых «аеротрополисов». Так называют населенные пункты вокруг аэропорта.

Songdo IBD задуман компанией Gale International как экологически чистый город. Это сказалось на планировании проекта. Смарт-район построено таким образом, что все офисные помещения, зоны отдыха, медицинские учреждения, школы и учреждения розничной торговли расположены вблизи жилых домов. Это уменьшает потребность в автомобилях.

Город построен вокруг центрального парка. Около 40% его территории находится на зеленом пространстве. Это – вдвое больше, чем, например, в Нью-Йорке. В любую точку этого города можно доехать на велосипеде за 15 минут.

Каждый житель Сонґдо имеет смарт-карту. Она является личным ключом ко всему в городе: поездок в метро, оплаты парковочного места, просмотра фильмов, проката бесплатного общественного велосипеда и тому подобное. Карточка также служит ключом от квартиры. Если она вдруг потеряется, код в замке квартиры меняется автоматически.

В каждом районе установлены емкости для сбора дождевой воды. Ею поливают газоны и моют улицы. Кроме этого, в Сонґдо используют пневматическую систему удаления отходов. В городе нет мусорных баков и мусоровозов, а отходы попадают в трубы, по которым мусора под давлением перемещается к местам утилизации и переработки.

Масдар, Абу-Даби, ОАЭ

Экогорода Масдар-сити – это проект города будущего, как его представляют современные ученые. Этот объект возводят в нескольких километрах от Абу-Даби – столице эмирата в ОАЭ.

Решение о строительстве такого города приняли власти Абу-Даби. Проект под названием «Инициатива Масдара» стоил более $ 22 млрд. Его реализация началась в 2006 году и должна была закончиться через 8 лет – в 2014-м. Однако чиновники отложили дату завершения строительства до 2025 года. Однако многочисленные инвесторы и компании видят в этом городе большой потенциал. Компания Siemens, например, открыла там свою штаб-квартиру. Массачусетский технологический институт (MIT) помог основать Масдарский институт науки и техники в 2009 году.

Масдар-Сити задумали как модель зеленого городского ландшафта и глобального центра для индустрии экологически чистых технологий. Вместо получения энергии путем сжигания нефти, угля или газа Масдар получает ее от солнечных ферм. В городке также расположен завод, использующий энергию солнца для охлаждения воды. Он выполняет функцию 50-тонного кондиционера: система подает охлажденный воздух в здании по всему городу. Также в Масдар-Сити является башня высотой более 45 м. Она направляет ветер от Персидского залива до городских кварталов, распыляя прохладный туман на горячим городом.

Масдар также известен своей системой беспилотного электрического транспорта под названием Personal Rapid Transit. Там вместо автомобилей или автобусов ездят 13 автоматических «капсул» CyberCabs. Они курсируют от окраин к центру города.

Источник: www.techrepublic.com



Смотрите также: